熱力膨脹閥工作原理維護及調(diào)試（二）

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一、檢查調(diào)整熱力膨脹閥的必要性
制冷設備剛投入運行，熱力膨脹閥是不用調(diào)整，但是在設備連續(xù)使用幾年后，由于閥針的磨損、系統(tǒng)有雜質、閥孔部分有堵塞及彈簧彈力減弱等原因，影響了熱力膨脹閥的開啟度，使得熱力膨脹閥偏離了它的工作點，表現(xiàn)為熱力膨脹閥開啟度偏小或過大。
熱力膨脹閥開啟度太小的話，就會造成供液不足，使得沒有足夠的氟利昂在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)，制冷劑在蒸發(fā)管內(nèi)流動的途中就已經(jīng)蒸發(fā)完了，在這以后的一段，蒸發(fā)器管中沒有液體制冷劑可供蒸發(fā)，只有蒸汽被過熱。因此，相當一部分的蒸發(fā)器未能充分發(fā)揮其效能，造成制冷量不足，降低了設備的制冷效果。工業(yè)油冷卻機的壓縮機大多采用蒸發(fā)器回來的蒸汽來冷卻壓縮機，如果熱力膨脹閥開啟不夠，就造成蒸汽過熱度過大，對壓縮機冷卻作用減小，壓縮機的排氣溫度會增高，潤滑油變稀，潤滑質量降低，壓縮機的工作環(huán)境惡化，會嚴重影響壓縮機的工作壽命甚至燒毀壓縮機。據(jù)分析與過熱度過大有關。另外由于被冷卻介質溫度降不下來，又增加了壓縮機的運行時間,也增加了耗電量。
與此相反，如果熱力膨脹閥開啟過大，即熱力膨脹閥向蒸發(fā)器的供液量大于蒸發(fā)器負荷，會造成部分制冷劑來不及在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)，同氣態(tài)制冷劑一起進入壓縮機，引起濕沖程，甚至沖缸事故，損壞壓縮機。同時，熱力膨脹閥開啟過大，使蒸發(fā)溫度升高，制冷量下降，壓縮機功耗增加，增加了耗電量。因此，有必要定期檢查調(diào)整熱力膨脹閥，盡量讓熱力膨脹閥工作在最佳匹配點。
二、熱力膨脹閥的調(diào)整過程
1、熱力膨脹閥調(diào)整前的檢查
在調(diào)整熱力膨脹閥之前，必須確認設備制冷異常是由于熱力膨脹閥偏離最佳工作點引起的，而不是因為氟利昂少、干燥過濾器堵塞、濾網(wǎng)、風機等其他原因所引起的。同時，必須保證感溫包采樣信號的正確性，感溫包必須水平安裝在回氣管的下側方45度的位置，絕對不可安裝在管道的正下方，以防管子底部積油等因素影響感溫包正確感溫。更不能安裝在立管上。檢查冷凝器風機控制方式，盡量采用調(diào)速控制，以保證冷凝壓力恒定。
2、熱力膨脹閥調(diào)整時注意事項
熱力膨脹閥的調(diào)整工作，必須在制冷裝置正常運行狀態(tài)下進行。由于蒸發(fā)器表面無法放置測溫計，可以利用壓縮機的吸氣壓力作為蒸發(fā)器內(nèi)的飽和壓力，查表得到近似蒸發(fā)溫度。用測溫計測出回氣管的溫度，與蒸發(fā)溫度對比來校核過熱度。調(diào)整中，如果感到過熱度太小，則可把調(diào)節(jié)螺桿按順時針方向轉動（即增大彈簧力，減小熱力膨脹閥開啟度），使流量減��；反之，若感到過熱度太大，即供液不足，則可把調(diào)節(jié)螺桿朝相反方向（逆時針）轉動，使流量增大。由于實際工作中的熱力膨脹閥感溫系統(tǒng)存在著一定的熱惰性，形成信號傳遞滯后，運行基本穩(wěn)定后方可進行下一次調(diào)整。因此整個調(diào)整過程必須耐心細致，調(diào)節(jié)螺桿轉動的圈數(shù)一次不宜過多過快（直桿式熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)螺桿轉動一圈，過熱度變化大概改變1~2℃）。
3、熱力膨脹閥過熱度的測量方法。         
步驟如下：
（1）停機。將數(shù)字溫度表的探頭插入到蒸發(fā)器回氣口處（對應感溫包位置）的保溫層內(nèi)。將壓力表與壓縮機低壓閥的三通相連。
（2）開機，讓壓縮機運行15分鐘以上，進入穩(wěn)定運行狀態(tài)，使壓力指示和溫度顯示達到一穩(wěn)定值。
（3）讀出數(shù)字溫度表溫度T1與壓力表測得壓力所對應的溫度T2，過熱度為兩讀數(shù)之差T1- T2。注意，必須同時讀出這兩個讀數(shù)。
熱力膨脹閥過熱度應在5~8℃之間，如果不是，則進行適當?shù)恼{(diào)整。可以看到調(diào)整后壓縮機機殼的溫度較調(diào)整前會有明顯的變化。
4、熱力膨脹閥維護周期
經(jīng)過長期對工業(yè)油冷卻機的運行情況統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)熱力膨脹閥偏離工作點的情況通常發(fā)生在使用壽命的中后期，因此，決定對熱力膨脹閥的檢查調(diào)整重點放在設備壽命的中后期上，下面是根據(jù)實際統(tǒng)計確立的熱力膨脹閥檢查周期。